Eni i-Sigma topp MS SAE 5W-30

ENI i-Sigma top MS 5W-30 motorolja

Eni i-Sigma top MS 5W-30 är en högpresterande motorolja av den senaste generationen med Eni Top syntetisk teknologi för tunga kommersiella fordons dieselmotorer och särskilt lämplig för fordon med avgasefterbehandlingssystem (t. till Euro VI i enlighet med tillverkarens specifikationer). Det möjliggör de längsta oljebytesintervallen enligt tillverkarens godkännanden och betydande bränslebesparingar. Eni i-Sigma top MS 5W-30 garanterar de bästa startegenskaperna och den snabbaste oljan av motorerna, även vid mycket låga utomhustemperaturer.

Kvalitetsfunktioner:

• Eni i-Sigma top MS 5W-30 uppfyller de högsta prestandaspecifikationerna för motoroljor inom kommersiella fordonssektorn genom den speciella koordineringen av syntesteknologin med en ny "låg SAPS"-formulering. De begränsade tillsatskomponenterna (svavel, fosfor och sulfataska) i Eni i-Sigma top MS 5W-30 säkerställer en lång livslängd för avgasefterbehandlingssystemen. Dessutom togs hänsyn till fordonstillverkarnas specifika gränsvärden och de internationella specifikationerna.
• De bränslebesparande egenskaperna resulterar i en betydande minskning av förbrukningen jämfört med konventionella multigrade motoroljor. Bästa slitagemotverkande egenskaper mot borrpolering, utmärkt rengöringseffekt och minimala avdunstningsförluster ökar motorns livslängd och minskar oljeförbrukningen.
• Användningen av utmärkta syntetiska basoljor och ett innovativt paket av tillsatser säkerställer de bästa startegenskaperna och den snabbaste oljan av motorerna under alla klimatförhållanden.
• Eni i-Sigma topp MS 5W-30 erbjuder enastående slitageskydd. Bevis på detta är resultaten av motortester från fordonstillverkarna och ACEA på polering av hål, kolvringar och cylinderslitage samt skydd av ventiltåget och lagerslitage. Detta och det utmärkta rengöringsbeteendet minimerar stilleståndstider, drift- och underhållskostnader och säkerställer maximal effektivitet under motorernas hela livslängd.

Tekniska specifikationer

• API CJ-4, CK-4
• ACEA E4, E6, E7, E9
• MB 228,52
• MAN M3677, M3777
• MAN 3575, M3271-1, M3477
• MTU Typ 2.1, Typ 3.1
• Volvo VDS-4.5
• Katt ECF-3
• Renault RLD-3
• Deutz DQC IV-10 LA
• Scania LDF-4
• Mack EO-S-4.5
• Cummins CES 20081/86
• Detroit Diesel 93K222
• JASO DH-1-17, DH-2-17, DL-0-17